2000-2020 ПОЗИТИВНАЯ ДИНАМИКА

Как Вы знаете, данные о дорожно-транспортных происшествиях аккумулируют ГИБДД МВД РФ, Росстат и Минсоцздравразвития России. В связи с тем, что каждое ведомство различно во мнении об определении что такое ДТП, данные могут разниться. Иными словами, по этой причине у каждого ведомства получается немного разная статистика (в т.ч. до нескольких тысяч погибших в год). Вне зависимости от этого обстоятельства, в масштабе десятилетий общий тренд при анализе по каждому ведомству с небольшой погрешностью соответствуют друг другу.

Также отметим, что в официальной статистике учитываются только те ДТП, в которых пострадали люди.

При проведении анализа в первую очередь учитывались данные официального статистического источника ГИБДД МВД РФ.

На перспективу важно освятить тот факт, что с 1 января 2021г. вводят поправки по учету ДТП, но общей статистической базы пока создано не будет.

Год	ДТП	Погибло	Ранено	Кол-во машин, млн	Население, млн	Погибших на 100 тыс. населения
2000	157495	29594	179401	24,9	146,6	20,2
2001	164401	30916	187790	25,8	146	21,2
2002	184360	33243	215678	27,2	145,3	22,9
2003	204267	35602	243919	28,2	144,6	24,6
2004	208558	34506	251386	29,1	144,1	24
2005	223342	33957	274864	30,5	143,5	23,7
2006	229140	32724	285362	31,8	143	22,9
2007	233809	33308	292206	34,7	142,8	23,3
2008	218322	29936	270883	37,4	142,7	21
2009	203603	26084	257034	38,5	142,8	18,3
2010	199431	26567	250635	39,9	142,8	18,6
2011	199868	27953	251849	42,1	143	19,6
2012	203597	27991	258617	44,7	143,2	19,5
2013	204068	27025	258437	47,6	143,5	18,8
2014	199720	26963	251785	49,8	146,1	18,5
2015	184000	23114	231197	50,7	146,4	15,8
2016	173700	20308	221140	51,6	146,7	13,8
2017	169432	19088	215374	53,5	146,8	13
2018	168099	18214	214853	54,1	146,8	12,4
2019	164358	16981	210877	55,1	146,8	11,6
2020	145073	16152	183040	56,2
ТРЕНД

Как видно из таблицы предыдущего слайда, при общем двукратном росте количества автомобилей, участвующих в дорожном движении, показатели смертности сократились вдвое, а значения количества раненых и общего количества дорожно-транспортных происшествий остается практически неизменным.

Важно учесть, что волновая тенденция показателей тесно коррелирует с периодами государственных экспансий по профилактике ДТП. При детальном рассмотрении, можно отметить влияние реализации программ Правительства РФ:

• Постановление Правительства РФ от 20 февраля 2006 г. N 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах"
• Постановление Правительства РФ от 3 октября 2013 г. N 864
• "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"
• Паспорт национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (утв. президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам (протокол от 24 декабря 2018 г. N 15)) на период 2018-2024 гг.

Если выделить и визуализировать тренды (по принципу: рост-стабильно-спад) основных характеризующих периодов динамики количественного показателя дорожно-транспортных происшествий, то общая картина за период 2000-2020 гг. будет выглядеть следующим образом:

Характеризующие периоды динамики числа ДТП:	Фактические или прогнозные данные	ТРЕНД	Динамика: рост, стабильно или спад
2000-2007	факт.данные:		рост
2007-2010	факт.данные:		спад
2010-2014	факт.данные:		стабильно
2014-2017	факт.данные:		спад
2017-2019	факт.данные:		стабильно
2019-2020	факт.данные:		спад
2020-2022	прогноз:		спад или стабильно

Таким образом, предположительный ожидаемый государством тренд развития на период 2020-2022 гг. – стабильная ситуация или спад количества дорожно-транспортных происшествий.

Но заглянув в статистическую сводку 2021 года, мы увидим менее оптимистичные данные…

ПОКАЗАТЕЛИ ДТП В 2021

Официальные данные ГИБДД МВД РФ говорят нам, что по количеству дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли и/или ранены люди, наблюдается стабильный рост.

КАРТА КОНЦЕНТРАЦИИ ДТП 2021

Как обычно, концентрация ДТП – города «миллионники», региональные центры и крупные населенные пункты.

КАРТА ПО РЕГИОНАМ 2021

В разрезе субъектов Российской Федерации, появление «красных» очагов роста дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли люди – звонок для законодателя и контролирующих органов, чтобы принять меры по стабилизации ситуации.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

В связи с текущим обострением аварийности на дорогах России велика вероятность ужесточения действующего законодательства в области дорожного движения.

Учитывая комплексный подход государства, возможные нововведения коснуться физических лиц (водители, пассажиры, пешеходы), юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (осуществляющие перевозку грузов и пассажиров, имеющие в своем составе объекты транспортной инфраструктуры и транспортные средства), федеральных и органы власти субъектов (в части нормативных и регламентирующих актов и регламентов деятельности в области безопасности дорожного движения и смежных направлениях), также участников рынка, оказывающих услуги по проверке технического состояния транспортных средств, испытательных лабораторий, учебных центров транспортного образования и других.

Помните, основываясь на опыте и единогласной оценке ситуации, на текущий момент действующим принципом российского законодательства можно с уверенностью считать – «Наказание за совершенное правонарушение, а не предупреждение его совершения!»

С Уважением,
Команда АНО ДПО «ОНМЦ» и ООО ЦТО «МИР»